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LAUREL hard top 2000 GL6 vs NOTE ePOWER X FOUR




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12148

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16609
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + NOTE e-POWER X FOUR 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + NOTE e-POWER X FOUR 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + NOTE e-POWER X FOUR 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
différence +455mm -25mm -90mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1220kg 2580mm 4.9m
différence -1220kg -2580mm -4.9m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 340L 5 120mm
différence -340L -5 -120mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
différence -1.5kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12148
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16609
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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