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OUTLANDER PHEV G vs etron GT quattro




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52837

<Sélection de la deuxième voiture>

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16302
#OUTLANDER PHEV G 2012- + e-tron GT quattro 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + e-tron GT quattro 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + e-tron GT quattro 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
différence -335mm -150mm +270mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 0kg 2900mm m
différence +1890kg -230mm +5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B 405L mm
différence -405L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 350kW(476PS)630Nm-
différence -263kW-444Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
différence -81kWh -478km -4.1sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52837
Site Web du constructeur automobile



Audi e-tron GT quattro 2021- 16302
Site Web du constructeur automobile
Le coupé 4 portes EV hautes performances d'Audi. Contrairement aux Audi EV précédents, le style sportif tenu bas est positionné comme Gran Turismo, ce qui vous permet de vous déplacer confortablement sur de longues distances. Les moteurs avant et arrière et l'arrière ont une transmission à deux vitesses, tenant compte de la conduite à grande vitesse, pour laquelle les véhicules électriques ne sont pas bons.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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