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PAJERO ZR vs LF30 Electrified




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16438

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14329
#PAJERO ZR 2006-2019 + LF-30 Electrified 2019-



#PAJERO ZR 2006-2019 + LF-30 Electrified 2019-
#PAJERO ZR 2006-2019 + LF-30 Electrified 2019-






A : PAJERO ZR 2006-2019
B : LF-30 Electrified 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
différence -190mm -150mm +270mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2400kg mm m
différence -340kg +2780mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 7 225mm
B L mm
différence +0L +7 +225mm





A : PAJERO ZR 2006-2019
B : LF-30 Electrified 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B 110kWh km sec
différence -110kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16438
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14329
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car Lexus Electrified. Équipé de moteurs intégrés aux quatre roues, il permet un contrôle précis du moteur impossible avec les véhicules à essence conventionnels.




MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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