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etron 55 quattro vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 20491

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10464
#e-tron 55 quattro 2019- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#e-tron 55 quattro 2019- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#e-tron 55 quattro 2019- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : e-tron 55 quattro 2019-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +191mm -5mm -44mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2555kg 2928mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza +415kg +63mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 660L 5 mm
B L 5 215mm
differenza +660L +0 -215mm





A : e-tron 55 quattro 2019-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 95kWh 436km 5.7sec
B 12kWh km sec
differenza +83kWh +436km +5.7sec



Audi e-tron 55 quattro 2019- 20491
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di Audi. Dotato di due motori elettrici nella parte anteriore e posteriore, che guidano principalmente solo la parte posteriore. Un sistema quattro di nuova generazione che sposta il motore anteriore in base alla situazione. Sono necessari 5,7 secondi per raggiungere i 100 km / h.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10464
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.






Audi e-tron 55 quattro 2019-

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