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IONIQ 5 Lounge AWD vs LFA




＜Prima selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11090

＜Seconda selezione di auto＞

LEXUS

LFA 2010- 15268
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LFA 2010-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
differenza +130mm -5mm +425mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1990kg 3000mm 6m
B 1480kg 2605mm m
differenza +510kg +395mm +6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 527L 5 160mm
B L mm
differenza +527L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LFA 2010-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
differenza +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11090
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.



LEXUS LFA 2010- 15268
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lexus prodotta solo due anni dal 2010. La LFA, sviluppata con l'obiettivo di diventare la migliore al mondo, costava 37,5 milioni di yen, ma era ancora in rosso. È molto popolare e viene scambiato a un prezzo elevato anche dopo 10 anni.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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