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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RAV4 PRIME




＜Prima selezione di auto＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50196

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22429
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
differenza -195mm -5mm +165mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1900kg 2690mm 5.5m
differenza -290kg +95mm +0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 597L 5 160mm
B L 5 195mm
differenza +597L +0 -35mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50196
Sito web del produttore di automobili
Citroen MPV. La base è un veicolo commerciale, ma ha aggiunto una serie di attrezzature che la famiglia può comodamente utilizzare, come un tetto panoramico in vetro.





TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22429
Sito web del produttore di automobili
Il primo PHEV (veicolo ibrido plug-in) come SUV di Toyota. L'uscita del sistema supera l'auto ibrida RAV4 di circa 84 cavalli, che è 306 cavalli, che è il livello più alto della sua categoria. Le prestazioni di accelerazione sono di 5,8 secondi a 0-60 miglia all'ora (0-96 km / h), che è 2 secondi più veloce del veicolo ibrido RAV4. Un potente PHEV che può sfruttare appieno il potere dell'elettricità.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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