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EQC 400 4MATIC vs RAV4 PRIME




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56873

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22449
#EQC 400 4MATIC 2018- + RAV4 PRIME 2020-



#EQC 400 4MATIC 2018- + RAV4 PRIME 2020-
#EQC 400 4MATIC 2018- + RAV4 PRIME 2020-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
differenza +170mm +70mm -60mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1900kg 2690mm 5.5m
differenza +595kg +185mm +0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 500L 5 130mm
B L 5 195mm
differenza +500L +0 -65mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
differenza +66.9kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56873
Sito web del produttore di automobili



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22449
Sito web del produttore di automobili
Il primo PHEV (veicolo ibrido plug-in) come SUV di Toyota. L'uscita del sistema supera l'auto ibrida RAV4 di circa 84 cavalli, che è 306 cavalli, che è il livello più alto della sua categoria. Le prestazioni di accelerazione sono di 5,8 secondi a 0-60 miglia all'ora (0-96 km / h), che è 2 secondi più veloce del veicolo ibrido RAV4. Un potente PHEV che può sfruttare appieno il potere dell'elettricità.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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