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SIENTA HYBRID vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77252

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 10875
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#SIENTA HYBRID 2015- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza -450mm -205mm +15mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2160kg 2865mm 5.7m
differenza -780kg -115mm -0.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 152L 7 145mm
B 505L 5 210mm
differenza -353L +2 -65mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -179kW-289Nm-472cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 12kWh 40km sec
differenza -11.1kWh -39km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77252
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.













VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 10875
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.












TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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