Confronta le foto sovrapponendole
ALPHARD HYBRID S vs CLS 450 4MATIC Sports
<Prima selezione di auto>
TOYOTA
ALPHARD HYBRID S 2015- 24247
<Seconda selezione di auto>
Mercedes-Benz
CLS 450 4MATIC Sports 2018- 13954
A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
B | 5000mm | 1895mm | 1425mm |
differenza | -55mm | -45mm | +525mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
B | 1950kg | 2940mm | 5.5m |
differenza | -30kg | +60mm | +0.1m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 616L | 8 | 165mm |
B | 490L | 5 | 120mm |
differenza | +126L | +3 | +45mm |
A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
B | - | - | - |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 105kW(143PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
differenza | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 50kW(68PS) | 139Nm | |
B | - | - | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.6kWh | 1km | sec |
B | kWh | km | sec |
differenza | +1.6kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
24247
Sito web del produttore di automobili
Re della Toyota, monovolume full size. Per le sue dimensioni e gli interni lussuosi, è molto popolare come auto di famiglia e auto di lusso.
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
13954
Sito web del produttore di automobili
Una bella coupé a 4 porte. Il numero di linee di colore è stato ridotto per rendere la bellezza il più semplice possibile.
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
>>Confronta le foto sovrapponendole
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
Back to top