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LEAF e+ G vs 308 GT HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17698

＜Seconda selezione di auto＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10031
#LEAF e+ G 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



#LEAF e+ G 2019- + 308 GT HYBRID 2022-
#LEAF e+ G 2019- + 308 GT HYBRID 2022-






A : LEAF e+ G 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
differenza +60mm -60mm +90mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 1660kg 2680mm 5.3m
differenza +20kg +20mm +0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 370L 5 135mm
B L mm
differenza +370L +5 +135mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B 81kW(110PS)320Nm
differenza +79kW+20Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 12.09kWh 64km sec
differenza +49.9kWh +321km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17698
Sito web del produttore di automobili













Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10031
Sito web del produttore di automobili
La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.




NISSAN LEAF e+ G 2019-

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