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iX3 M Sports vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10341

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11171
#iX3 M Sports 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#iX3 M Sports 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#iX3 M Sports 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : iX3 M Sports 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza +105mm +0mm +25mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 3000mm 6m
differenza +210kg -135mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 510L 5 179mm
B 527L 5 160mm
differenza -17L +0 +19mm





A : iX3 M Sports 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 210kW(286PS)400Nm
B 160kW(218PS)350Nm
differenza +50kW+50Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 80kWh 508km sec
B 73kWh 577km sec
differenza +7kWh -69km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 10341
Sito web del produttore di automobili
SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11171
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.




BMW iX3 M Sports 2021-

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