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ES 300h と、プリウス A を比較


ES 300h の方が 40cmも長く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13757

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19307
#ES 300h 2018- + プリウス A 2015-



#ES 300h 2018- + プリウス A 2015-
#ES 300h 2018- + プリウス A 2015-



サイズ比較
ES 300h の方が 40cmも長く、330kgも重い

A : ES 300h 2018-
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
差 +400mm +105mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 1350kg 2700mm 5.1m
差 +330kg +170mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 502L 5 130mm
差 -502L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
差 +308万円 -37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、プリウス A よりも94kW(128PS)も出力が高い

A : ES 300h 2018-
B : プリウス A 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +59kW+79Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
差 -0.8kWh -1km +0sec



レクサス ES 300h 2018- 13757
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



トヨタ プリウス A 2015- 19307
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。






レクサス ES 300h 2018-

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