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アバロン XLE ハイブリッド と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較
アバロン XLE ハイブリッド の方が 40.6cmも長い
＜車選択 1台目＞
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アバロン XLE ハイブリッド 2021-
18544＜車選択 2台目＞
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21012サイズ比較
アバロン XLE ハイブリッド の方が 40.6cmも長い
A : アバロン XLE ハイブリッド 2021-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4976mm | 1849mm | 1435mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 差 | +406mm | +29mm | -145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2870mm | m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| 差 | -1470kg | +150mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 134mm | |
| B | L | 5 | 200mm |
| 差 | +0L | -5 | -66mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 429万円 | 0km/L | |
| 差 | -429万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : アバロン XLE ハイブリッド 2021-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 差 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
トヨタ アバロン XLE ハイブリッド 2021-
18544
車メーカーWEBサイト
トヨタが北米、中国で販売する、大型セダン。パワートレインは、カムリと共有するが、その風格は、どこかアメリカを感じさせてくれる。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21012
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
トヨタ アバロン XLE ハイブリッド 2021-
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