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etron GT quattro vs CLIO
<첫 번째 차 선택>
Audi
e-tron GT quattro 2021- 17070
<두 번째 차 선택>
Renault
CLIO 2019- 13316
A : e-tron GT quattro 2021-
B : CLIO 2019-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
B | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
차 | +915mm | +235mm | -60mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2900mm | m |
B | 1190kg | 2585mm | 5.2m |
차 | -1190kg | +315mm | -5.2m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 405L | mm | |
B | 391L | 5 | 135mm |
차 | +14L | -5 | -135mm |
A : e-tron GT quattro 2021-
B : CLIO 2019-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
B | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
차 | +254kW | +390Nm | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +93kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
17070
자동차 제조업체 웹 사이트
아우디의 고성능 4 도어 쿠페 EV. 이전의 아우디 EV와 달리 낮게 잡힌 스포티 한 스타일은 그란 투리스모로 위치하여 장거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. 전 · 후방 모터와 리어에는 2 단 변속기가있어 EV가 잘 못하는 고속 주행을 고려했다.
Renault CLIO 2019-
13316
자동차 제조업체 웹 사이트
유럽에서 가장 많이 팔리는 소형 해치백. 새로 개발 된 "CMF-B"플랫폼을 포함하여 거의 모든 것이 개선되었지만 모델 변경 이전에 여전히 많은 잔재물이 남아 있습니다. 저가 모델이지만 인테리어는 상당히 미래 적입니다. 대시 보드 중앙에는 대형 수직 모니터가 새로운 시대를 느끼게합니다.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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