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Model 3 Dual Motor Performance vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 20163

＜두 번째 차 선택＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21074
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
차 +124mm +30mm -137mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1931kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
차 +461kg +155mm -5.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 542L 5 mm
B L 5 200mm
차 +542L +0 -200mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 1.2kWh km sec
차 +73.8kWh +530km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 20163
자동차 제조업체 웹 사이트
모델 3 성능 모델. 430kW (585PS)의 최대 출력과 750Nm의 토크는 압도적입니다.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21074
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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