겹쳐서 사진 비교
PRIUS A vs EQE 350+
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
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JeepTOYOTA
PRIUS A 2015-
20181＜두 번째 차 선택＞
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022-
10659A : PRIUS A 2015-
B : EQE 350+ 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| 차 | -420mm | -145mm | -25mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| B | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
| 차 | -1010kg | -420mm | +0.2m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 502L | 5 | 130mm |
| B | 430L | 5 | 132mm |
| 차 | +72L | +0 | -2mm |
A : PRIUS A 2015-
B : EQE 350+ 2022-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 215kW(292PS) | 565Nm | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.8kWh | 1km | sec |
| B | 90.6kWh | 624km | sec |
| 차 | -89.8kWh | -623km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
20181
자동차 제조업체 웹 사이트
하이브리드 자동차의 선구자. 낮은 연료 소비는 여전히 최고 수준입니다. 4 세대 초기 유형에는 설계에 대한 장단점이 있습니다.
Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
10659
자동차 제조업체 웹 사이트
벤츠 세단을 탑재한 풀 EV. 가솔린 모델로는 E클래스에 해당한다. Benz의 첫 번째 플랫폼에서 EV 전용으로 제작된 배터리 EV. 그릴이 없는 전면 마스크는 완전한 EV라고 주장합니다. 미래가 도래했다는 느낌은 놀랍습니다. 실내는 벤츠답게 화려하지만 역시 운전석 주변의 터치식 조작은 사용하기 힘든... 가능하면 버튼식으로 하고 싶습니다. 러기지 컴파트먼트는 완전히 독립적인 430리터이며 그렇게 크지 않습니다. 전체 길이는 거의 5m이지만 최소 회전 반경은 4.9m입니다. 최소 회전 반경이 5m 미만인 차는 소형차도 아닙니다. 리어 타이어가 10도 절단된 덕분입니다. 이것으로 도시에서 쉽게 운전할 수 있습니다.
TOYOTA PRIUS A 2015-
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