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2000GT vs 308 GT HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 16979

＜두 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10077
#2000GT 1967-1970 + 308 GT HYBRID 2022-



#2000GT 1967-1970 + 308 GT HYBRID 2022-
#2000GT 1967-1970 + 308 GT HYBRID 2022-






A : 2000GT 1967-1970
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
차 -245mm -250mm -315mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1120kg 2330mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
차 -540kg -350mm -5.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 2 mm
B L mm
차 +0L +2 +0mm





A : 2000GT 1967-1970
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A --2000cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 --+402cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
차 -12.1kWh -64km +0sec



TOYOTA 2000GT 1967-1970 16979
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타 최초의 스포츠 쿠페. 337 대 밖에 생산되지 않아 매우 희귀 한 차입니다. 그 아름다운 스타일은 수년 동안 퇴색하지 않을 것입니다.





Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10077
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.




TOYOTA 2000GT 1967-1970

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