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308 GT HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜첫 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10039

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10674
#308 GT HYBRID 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#308 GT HYBRID 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#308 GT HYBRID 2022- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

이름 길이 폭 신장
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
차 -290mm -90mm -185mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
차 -480kg -185mm -0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L 5 215mm
차 +0L -5 -215mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
차 -101kW-150Nm-370cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 34kW(46PS)160Nm
차 +47kW+160Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 12kWh km sec
차 +0.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10039
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10674
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 XC60 폴스타가 튜닝한 SUV. 일반 XC60과 다른 점은 21인치 단조 알루미늄 휠이 시원해 보이고 금색 브레이크 캘리퍼가 눈에 띈다. 트레드도 40mm 넓어지고 양쪽에 20mm 오버펜더가 있습니다. 엔진 자체는 일반 XC60T8과 별반 다를게 없어 보이지만 프레임은 강화했고 댐퍼형 서스펜션은 올린즈에서 제작해 22단계로 감쇠력을 조절할 수 있다! 조금 비싸긴 하지만, 차별화된 스포티한 버전을 원한다면 꽤 강력한 옵션입니다.






Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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