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LEGEND Hybrid EX vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14263

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11947
#LEGEND Hybrid EX 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LEGEND Hybrid EX 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LEGEND Hybrid EX 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +530mm +220mm +65mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1990kg 2850mm 6m
B 0kg mm m
diferença +1990kg +2850mm +6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 414L 5 145mm
B L mm
diferença +414L +5 +145mm





A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
diferença ---





HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 14263
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11947
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

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