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Cayenne EHybrid vs Stinger




＜Primeira seleção de carro＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 8838

＜Segunda seleção de carro＞

KIA

Stinger 2017- 12329
#Cayenne E-Hybrid 2023- + Stinger 2017-



#Cayenne E-Hybrid 2023- + Stinger 2017-
#Cayenne E-Hybrid 2023- + Stinger 2017-






A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : Stinger 2017-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferença +100mm +113mm +296mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2425kg 2895mm 6.1m
B 0kg mm m
diferença +2425kg +2895mm +6.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 627L 5 mm
B L mm
diferença +627L +5 +0mm





A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : Stinger 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 130kW(177PS)460Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 26kWh km 4.9sec
B kWh km sec
diferença +26kWh +0km +4.9sec



Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 8838
Site do fabricante de automóveis



KIA Stinger 2017- 12329
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.




Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-

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