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HARRIER PHEV vs GS




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13042

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

GS 2012-2020 13627
#HARRIER PHEV 2023- + GS 2012-2020



#HARRIER PHEV 2023- + GS 2012-2020
#HARRIER PHEV 2023- + GS 2012-2020






A : HARRIER PHEV 2023-
B : GS 2012-2020

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
diferença -140mm +15mm +205mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1650kg mm 5.3m
diferença +300kg +2690mm +0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 190mm
B L mm
diferença +0L +5 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : GS 2012-2020

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13042
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!









LEXUS GS 2012-2020 13627
Site do fabricante de automóveis
A grade do eixo foi adotada pela primeira vez como uma face frontal que simboliza a próxima geração Lexus. Embora a GS seja líder de longa data na Lexus, ela será descontinuada em 2020.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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