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PAJERO SPORT vs UX300e




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15091

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

UX300e 2021- 15271
#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : UX300e 2021-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4495mm 1840mm 1520mm
diferença +330mm -25mm +315mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1800kg 2640mm 5.2m
diferença +245kg +160mm +212.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 367L 5 mm
diferença -367L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : UX300e 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 150kW(204PS)300Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 54.3kWh km 7.5sec
diferença -54.3kWh +0km -7.5sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15091
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



LEXUS UX300e 2021- 15271
Site do fabricante de automóveis




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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