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308 GT HYBRID vs EQC 400 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9530

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57271
#308 GT HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-



#308 GT HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-
#308 GT HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome comprimento largura altura
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferença -350mm -75mm -150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2495kg 2875mm 5.6m
diferença -835kg -195mm -0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 500L 5 130mm
diferença -500L -5 -130mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferença -72.9kWh -407km -5.1sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9530
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57271
Site do fabricante de automóveis




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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