Сравните фотографии по наложению
XTRAIL 20Xi HYBRID vs HARRIER PHEV
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepNISSAN
X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
17164＜Выбор второй машины＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14088A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : HARRIER PHEV 2023-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| разница | -50mm | -35mm | +70mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| разница | -350kg | +15mm | -0.1m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 565L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| разница | +565L | +0 | -190mm |
A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : HARRIER PHEV 2023-
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| разница | -22kW | -12Nm | -503cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 30kW(41PS) | 160Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| разница | -103kW | -110Nm |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| разница | -18.1kWh | +0km | +0sec |
NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
17164
Сайт производителя автомобилей
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14088
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!
NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top