Сравните фотографии по наложению


CX60 PHEV Exclusive Modern vs 2000GT




＜Выбор первого автомобиля＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22605

＜Выбор второй машины＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 16066
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 2000GT 1967-1970
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 2000GT 1967-1970



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 2000GT 1967-1970
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 2000GT 1967-1970






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 2000GT 1967-1970

название длина ширина рост
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
разница +565mm +290mm +525mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1120kg 2330mm m
разница +980kg +540mm +5.5m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 570L 5 180mm
B L 2 mm
разница +570L +3 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 2000GT 1967-1970

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B --2000cc
разница --+488cc


название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
разница +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22605
Сайт производителя автомобилей
Первая крупная группа продуктов Mazda нового поколения, CSV среднего размера. Обладая немного большим кузовом, чем CX-5, он идет еще дальше по дорогам роскошных автомобилей. Трансмиссия не гидротрансформаторного типа, но физически связана муфтой, так что я очень жду, что это за езда.

























TOYOTA 2000GT 1967-1970 16066
Сайт производителя автомобилей
Первое спортивное купе Toyota. Всего выпущено 337 единиц, так что это очень редкая машина. Его красивый стиль не померкнет с годами.






MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top