เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


CClass C180 vs HARRIER PHEV




＜การเลือกรถคันแรก＞

Mercedes-Benz

C-Class C180 2014- 15323

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14164
#C-Class C180 2014- + HARRIER PHEV 2023-



#C-Class C180 2014- + HARRIER PHEV 2023-
#C-Class C180 2014- + HARRIER PHEV 2023-






A : C-Class C180 2014-
B : HARRIER PHEV 2023-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4690mm 1810mm 1445mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
ความแตกต่าง -50mm -45mm -215mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1490kg 2840mm 5.1m
B 1950kg 2690mm 5.7m
ความแตกต่าง -460kg +150mm -0.6m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 455L 5 130mm
B L 5 190mm
ความแตกต่าง +455L +0 -60mm





A : C-Class C180 2014-
B : HARRIER PHEV 2023-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
ความแตกต่าง -18.1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C-Class C180 2014- 15323
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เป็นมาตรฐานสำหรับรถซีดานระดับกลาง C-Class ที่ได้รับคะแนนสูง ความสูงของพื้นผิวของการตกแต่งภายในและภายนอกเป็น Mercedes-Benz



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14164
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!










Mercedes-Benz C-Class C180 2014-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top