เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CX60 PHEV Exclusive Modern vs Golf TDI Active Advance
<การเลือกรถคันแรก>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 23109
<การเลือกรถคันที่สอง>
Volks wagen
Golf TDI Active Advance 2019- 15579
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : Golf TDI Active Advance 2019-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4285mm | 1790mm | 1455mm |
ความแตกต่าง | +455mm | +100mm | +230mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
B | 1460kg | 2620mm | 5.1m |
ความแตกต่าง | +640kg | +250mm | +0.4m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 570L | 5 | 180mm |
B | 380L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +190L | +0 | +180mm |
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : Golf TDI Active Advance 2019-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | 110kW(150PS) | 360Nm | 1968cc |
ความแตกต่าง | +30kW | -99Nm | +520cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
23109
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
Volks wagen Golf TDI Active Advance 2019-
15579
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โฟล์คสวาเกนกอล์ฟเป็นที่รู้จักในฐานะมาตรฐานของ FF hatchback รุ่นที่ 8 เต็มไปด้วยความรู้สึกขั้นสูงโดยการส่งเสริมระบบดิจิตอล
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top