通过重叠比较照片


ES 300h vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

LEXUS

ES 300h 2018- 14321

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11561
#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ES 300h 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ES 300h 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 +265mm -75mm -215mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 2140kg 2865mm 5.7m
区别 -460kg +5mm +0.1m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L 5 145mm
B L 5 215mm
区别 +0L +0 -70mm





A : ES 300h 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 131kW(178PS)221Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 -102kW-179Nm-


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
区别 -12kWh +0km +0sec



LEXUS ES 300h 2018- 14321
汽车制造商网站
通过采用GA-K平台，我们的目标是提供高质量的乘车体验。外观和内饰都设计给您让您成为日本高档汽车的感觉。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11561
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。




LEXUS ES 300h 2018-

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