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WRX S4 GTH vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10322

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10972
#WRX S4 GT-H 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#WRX S4 GT-H 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#WRX S4 GT-H 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 -40mm -115mm -195mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
区别 -550kg -190mm -0.1m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L 5 135mm
B L 5 215mm
区别 +0L +0 -80mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 -31kW-25Nm+419cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
区别 -12kWh +0km +0sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10322
汽车制造商网站
斯巴鲁运动轿车。让您感觉像AT的CVT称为斯巴鲁性能变速箱（SPT），这次发售。在手动模式下，您可以享受超过 DCT 的换档速度。悬架上还安装了一个电子控制的可变阻尼器，并且相当大的电子控制已经取得了进展。目前没有MT设置，所以有点寂寞，但我想实际骑乘体验一下这款新开发的CVT。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10972
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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