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C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9780

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10920
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 +45mm -120mm -225mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
区别 -480kg +0mm -0.5m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 455L 5 130mm
B L 5 215mm
区别 +455L +0 -85mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 150kW(204PS)-1494cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 -83kW--474cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A 15kW(20PS)208Nm
B 65kW(88PS)240Nm
区别 -50kW-32Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
区别 -11kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9780
汽车制造商网站
梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车。全面更换车型，在与 S 级相同的氛围中重生。即使在日本也易于使用的尺寸和极易管理的车身，最小转弯半径为 5.2 m，即使在进入东京的多层停车场时也非常有用。新 S 级中使用的垂直长中央显示屏（11.9 英寸）旨在给人一种未来感。
当我真正踏上它时，即使经过一小步，舒适移动的悬架也非常舒适。 12英寸的中控显示屏很亮，感觉有点不舒服。如果您真正拥有它并习惯它可能会感觉很舒服，但您可能直到长时间骑它才知道它。方向盘上的开关从物理开关改为检测触摸的传感器方式，但这种感觉感觉灵敏度不是很了解，老实说很难使用。最近，从物理按钮到触摸式传感器的变化越来越流行，但我认为这不是一个好的趋势。如果灵敏度的准确度提高了，感觉比实体按键更好的时候会不会到来……



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10920
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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