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Cybertruck Dual Motor vs CROWN CROSSOVER G
＜首次选车＞
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Cybertruck Dual Motor 2022-
24470＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
15368A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 区别 | +955mm | +187mm | +365mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2750kg | mm | m |
| B | 1770kg | 2850mm | m |
| 区别 | +980kg | -2850mm | +0m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | L | 6 | mm |
| B | 450L | 5 | 145mm |
| 区别 | -450L | +1 | -145mm |
A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 120kWh | 460km | 5sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +120kWh | +460km | +5sec |
Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
24470
汽车制造商网站
整个车身都覆盖有不锈钢的皮卡车，就好像它刚从科幻电影中出来一样。其超大的外观是杰作。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15368
汽车制造商网站
丰田传统皇冠将于2022.7.15进行全面改造。 Crown长期以来一直采用FR风格，但从这次开始它将是基于FF的电动四轮驱动。这种风格更像是轿跑车而不是轿车。我觉得传统的皇冠已经不在了。我怀念古老、棱角分明、庄严的王冠。未来，我们是否只能顺势而为，着眼于电气化？
Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
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