通过重叠比较照片
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs CROWN SPORTS SPORT Z
<首次选车>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21167
<第二辆车的选择>
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 5432
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
区别 | -150mm | -60mm | +20mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
区别 | -340kg | -50mm | +0.1m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | L | 5 | 160mm |
区别 | +0L | +0 | +40mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
区别 | -68kW | -73Nm | -890cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
区别 | -52kW | +3Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
区别 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21167
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
5432
汽车制造商网站
丰田皇冠系列的第二部分。定位为皇冠旗下的运动SUV。该平台采用与 Harrier 和 RAV4 相同的 TNGA GA-K。现在已经不清楚什么是王冠。 。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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