通过重叠比较照片


LEAF e+ G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次选车＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17065

＜第二辆车的选择＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20803
#LEAF e+ G 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#LEAF e+ G 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#LEAF e+ G 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : LEAF e+ G 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
区别 -90mm -30mm -15mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
区别 +210kg -20mm -0.1m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 370L 5 135mm
B L 5 200mm
区别 +370L +0 -65mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A 160kW(218PS)340Nm
B 36kW(49PS)205Nm
区别 +124kW+135Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 1.2kWh km sec
区别 +60.8kWh +385km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17065
汽车制造商网站













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20803
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗？感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的，而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。




NISSAN LEAF e+ G 2019-

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