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SAKURA vs 308 GT HYBRID




＜首次选车＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13851

＜第二辆车的选择＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9560
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#SAKURA 2022- + 308 GT HYBRID 2022-






A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
区别 -1025mm -375mm +180mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1070kg 2495mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
区别 -590kg -185mm -5.3m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 107L 4 mm
B L mm
区别 +107L +4 +0mm





A : SAKURA 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A 47kW(64PS)195Nm
B 81kW(110PS)320Nm
区别 -34kW-125Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 12.09kWh 64km sec
区别 +7.9kWh +116km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 13851
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？









Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9560
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。




NISSAN SAKURA 2022-

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