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PAJERO SPORT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜首次选车＞
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PAJERO SPORT 2017-
15350＜第二辆车的选择＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11681A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 区别 | +115mm | -125mm | +175mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 2800mm | 218m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| 区别 | -95kg | -65mm | +212.3m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 215mm |
| 区别 | +0L | -5 | -215mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 区别 | -71kW | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 区别 | -12kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
15350
汽车制造商网站
尽管Pajero已停产，但PAJERO SPORT已销往世界各地。越野驾驶是一种具有清洁柴油和车架结构车身的一流产品。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11681
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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