通过重叠比较照片


PAJERO ZR vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次选车＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15810

＜第二辆车的选择＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20850
#PAJERO ZR 2006-2019 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#PAJERO ZR 2006-2019 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#PAJERO ZR 2006-2019 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : PAJERO ZR 2006-2019
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
区别 +330mm +25mm +290mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
区别 +590kg +60mm +0.2m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L 7 225mm
B L 5 200mm
区别 +0L +2 +25mm





A : PAJERO ZR 2006-2019
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
区别 +62kW+113Nm+1375cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 36kW(49PS)205Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 0kWh km sec
B 1.2kWh km sec
区别 -1.2kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15810
汽车制造商网站
底盘是内置在梯形框架中的单体壳体（单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上）。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪，但由于时代原因而停产。



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20850
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗？感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的，而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。




MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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