通过重叠比较照片


308 GT HYBRID vs PAJERO ZR




＜首次选车＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9877

＜第二辆车的选择＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16523
#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名称 长度 宽度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
区别 -480mm +5mm -395mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2060kg 2780mm 5.7m
区别 -400kg -100mm -0.4m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 7 225mm
区别 +0L -7 -225mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
区别 +1kW-11Nm-1374cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A 81kW(110PS)320Nm
B --
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 0kWh km sec
区别 +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9877
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16523
汽车制造商网站
底盘是内置在梯形框架中的单体壳体（单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上）。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪，但由于时代原因而停产。




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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