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308 GT HYBRID vs SAKURA




＜首次选车＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9485

＜第二辆车的选择＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13668
#308 GT HYBRID 2022- + SAKURA 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + SAKURA 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + SAKURA 2022-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : SAKURA 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
区别 +1025mm +375mm -180mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1070kg 2495mm m
区别 +590kg +185mm +5.3m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B 107L 4 mm
区别 -107L -4 +0mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : SAKURA 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A 81kW(110PS)320Nm
B 47kW(64PS)195Nm
区别 +34kW+125Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 20kWh 180km sec
区别 -7.9kWh -116km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9485
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。



NISSAN SAKURA 2022- 13668
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？










Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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