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i3 ATELIER vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14684

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11153
#i3 ATELIER 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#i3 ATELIER 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#i3 ATELIER 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : i3 ATELIER 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 -690mm -165mm -110mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
区别 -820kg -295mm -1.1m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 260L 4 110mm
B L 5 215mm
区别 +260L -1 -105mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 ---


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A 125kW(170PS)250Nm
B 65kW(88PS)240Nm
区别 +60kW+10Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 12kWh km sec
区别 +30.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14684
汽车制造商网站
宝马开发的EV。自2013年以来，它一直是电动汽车的先驱者。车身由CFRP（碳纤维）制成，门板由CFPR制成，重量极轻。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11153
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。




BMW i3 ATELIER 2013-

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