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308 GT HYBRID vs LFA




＜首次選車＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9831

＜第二輛車的選擇＞

LEXUS

LFA 2010- 15091
#308 GT HYBRID 2022- + LFA 2010-



#308 GT HYBRID 2022- + LFA 2010-
#308 GT HYBRID 2022- + LFA 2010-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : LFA 2010-

名稱 長度 寬度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
區別 -85mm -45mm +255mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1480kg 2605mm m
區別 +180kg +75mm +5.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L mm
區別 +0L +0 +0mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : LFA 2010-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 81kW(110PS)320Nm
B --
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
區別 +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9831
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。



LEXUS LFA 2010- 15091
汽車製造商網站
自2010年以來僅生產了兩年的雷克薩斯超級跑車。為達到世界頂級水平而開發的LFA售價為3,750萬日元，但仍處於虧損狀態。它非常受歡迎，即使十年後也一直以高價交易。






Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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