通過重疊比較照片


308 GT HYBRID vs PAJERO ZR




＜首次選車＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10080

＜第二輛車的選擇＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 16742
#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#308 GT HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名稱 長度 寬度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
區別 -480mm +5mm -395mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2060kg 2780mm 5.7m
區別 -400kg -100mm -0.4m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 7 225mm
區別 +0L -7 -225mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
區別 +1kW-11Nm-1374cc


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 81kW(110PS)320Nm
B --
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 0kWh km sec
區別 +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10080
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16742
汽車製造商網站
底盤是內置在梯形框架中的單體殼體（單體殼體焊接到貫穿前後的梯架上）。儘管它為在崎rough不平的路面上表現出色而感到自豪，但由於時代原因而停產。




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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