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LEAF G vs 308 GT HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LEAF G 2017- 67162

＜Seconda selezione di auto＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11242








A : LEAF G 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
differenza +60mm -60mm +65mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
differenza -140kg +0.1m +27.91kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 370L 40kWh 270km
B L 12.09kWh 64km
differenza +370L +27.91kWh +206km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 110kW 320Nm
B kW Nm
differenza +110kW +320Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 12.09kWh 64km sec
differenza +27.91kWh +206km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Sito web del produttore di automobili
















Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.


NISSAN LEAF G 2017-

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