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EQC 400 4MATIC vs XC60 Ultimate B5 AWD




<Prima selezione di auto>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 62139

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13180








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza +60mm +25mm -35mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1890kg 5.7m 0.5kWh
differenza +605kg -0.1m +84.5kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 500L 85kWh 471km
B 505L 0.5kWh km
differenza -5L +84.5kWh +471km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
differenza +300kW +760Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0.5kWh km sec
differenza +84.5kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sito web del produttore di automobili


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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