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EQC 400 4MATIC vs LEAF G




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 65539

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF G 2010- 15816








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEAF G 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
différence +325mm +155mm +75mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
différence +760kg +0.2m +61kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B 370L 24kWh 228km
différence +130L +61kWh +243km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B 80kW 254Nm
différence +220kW +506Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 24kWh 228km sec
différence +61kWh +243km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


NISSAN LEAF G 2010-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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