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EQC 400 4MATIC vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56768

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13608
#EQC 400 4MATIC 2018- + SAKURA 2022-



#EQC 400 4MATIC 2018- + SAKURA 2022-
#EQC 400 4MATIC 2018- + SAKURA 2022-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1375mm +450mm -30mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1070kg 2495mm m
différence +1425kg +380mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 500L 5 130mm
B 107L 4 mm
différence +393L +1 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : SAKURA 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 20kWh 180km sec
différence +65kWh +291km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56768
Site Web du constructeur automobile



NISSAN SAKURA 2022- 13608
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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