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EQC 400 4MATIC vs LAUREL hard top 2000 GL6
＜Première sélection de voitures＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| différence | +270mm | +255mm | +210mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| différence | +2495kg | +5.6m | +85kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +500L | +85kWh | +471km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +300kW | +760Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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