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LEAF G vs CROWN CROSSOVER G
＜Prima selezione di auto＞
NISSAN
LEAF G 2017-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : LEAF G 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| differenza | -450mm | -50mm | +0mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | 40kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| differenza | -250kg | +5.4m | +40kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 40kWh | 270km |
| B | 450L | kWh | km |
| differenza | -80L | +40kWh | +270km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 110kW | 320Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +110kW | +320Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 40kWh | 270km | 7.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +40kWh | +270km | +7.9sec |
NISSAN LEAF G 2017-
Sito web del produttore di automobili
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La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?
NISSAN LEAF G 2017-
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