قارن الصور بالتداخل
EQC 400 4MATIC vs HARRIER PHEV
＜اختيار السيارة الأولى＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜اختيار السيارة الثانية＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| فرق | +30mm | +70mm | -35mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| فرق | +545kg | -0.1m | +66.9kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| فرق | +500L | +66.9kWh | +471km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| فرق | - | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +300kW | +760Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| فرق | +66.9kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top