通過重疊比較照片
308 GT HYBRID vs BERLINGO FEEL BlueHDi
<首次選車>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
<第二輛車的選擇>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
區別 | +15mm | +0mm | -375mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
B | 1610kg | 5.6m | kWh |
區別 | +50kg | -0.3m | +12.09kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | L | 12.09kWh | 64km |
B | 597L | kWh | km |
區別 | -597L | +12.09kWh | +64km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
區別 | +36kW | -50Nm | +100cc |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +12.09kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點,變得很好。一直以來,標致的導航屏有點小,抹不掉老一代的感覺,但終於換新了,感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向,它完成得相當不錯。它也有語音命令,但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入,對環境的考慮也在推進。
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車,但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備,例如全景玻璃屋頂。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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