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RAV4 PRIME vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 25577

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12826








A : RAV4 PRIME 2020-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -110mm -45mm +25mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1900kg 5.5m 18.1kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
différence -260kg -0.2m +6.1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 18.1kWh km
B 505L 12kWh 40km
différence -505L +6.1kWh -40km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 12kWh 40km sec
différence +6.1kWh -40km +0sec


TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Site Web du constructeur automobile
La première voiture Volvo approuvée par Google. En rendant le système d'exploitation de la voiture Google, les utilisateurs peuvent eux-mêmes mettre à jour le logiciel de la voiture. Vous pouvez accéder à Internet en utilisant l'équipement de communication standard installé dans votre voiture. Bien sûr, vous pouvez utiliser Google Maps, mais vous pouvez également utiliser diverses applications telles que Spotify. Il y a peu d'applications qui peuvent être utilisées pour le moment, mais on s'attend à ce qu'elles augmentent à l'avenir.
Même pour Google, c'est la première tentative en tant que système d'exploitation pour une voiture, donc je ne peux pas m'empêcher de penser que je n'ai pas encore atteint l'endroit qui me démange. J'aimerais m'attendre à ce qu'il soit affiné en tant que système d'exploitation pour les voitures à l'avenir, tout comme la prise en charge d'autres langues progresse.










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